I regeringens förslag till satsningar på infrastrukturen finns inte en krona avsatt för satsningar på Västra Stambanan, sträckan Göteborg – Floda –
Mer
En av mina oftast exercerade käpphästar är att Sverige under det senaste halvseklet eller lite mer har skapat ett världsunikt statsskick som
Mer
Ta del av Jan Jörnmarks artikelserie i Dagens industri. Del 1: Bruksorterna. Vid vägs ände – en resa i verkligheten som glömdes
Mer
Västsvenska Handelskammaren (VHK), uttalar sig ofta i olika samhällsfrågor, inte minst i väg- och järnvägsfrågor. VD Johan Trouvé nöjer sig heller inte
Mer
Att resa kollektivt är framtidens sätt att resa. Kollektivtrafiken är en del av vårt klimatansvar och ska vara en självklar del i
MerVästra Stambanan Göteborg – Floda – Alingsås Byggnation – Trafikering – Finansiering Sträckan mellan Göteborg och Alingsås är den hårdast belastade och
MerJag har länge sett det svenska sönderfallet komma. Troligen upptäckte jag det på något emotionellt plan när jag på sjuttiotalet arbetade på
Mer
Lennart Wassenius har i insändare i Lerums tidning den 2 februari analyserat effekterna av utbyggnaden av Lerums station. Lennart Wassenius har helt
Mer
Varför investera 150 miljarder i en ny järnväg mellan Göteborg-Stockholm, när samma nytta kan fås för bråkdelen av detta belopp? Uppgradera Västra
Mer
En god vän till mig fortsätter envist att vara medlem i sitt politiska parti trots att valberedningen tillika de lokala partipamparna ständigt
Mer