Det fattiga Sverige investerade under andra hälften av 1800-talet i ett omfattande järnvägsnät, vilket lade grunden till hundra år av ekonomiskt välstånd.
Mer
Vid genomgång av materialet är förvåningen stor över att inte en enda miljard läggs på Västra stambanan, Göteborg-Floda-Alingsås. Varför vill inte
Mer
I samtliga Nationella planer för transportinfrastrukturen, de senaste 15 åren, har 0 kronor föreslagits för att bygga bort Sveriges värsta flaskhals, Göteborg-Floda-Alingsås.
Mer
Novahallen har beslutat att tacka nej till kommunens senaste förslag. Motiveringen: Förslaget är inte hållbart och kan leda till konkurs. Helt emot
MerVid onsdagens sammanträde i kommunstyrelsens arbetsutskott yrkade jag för Liberalerna avslag på kommunens förslag att dra sig ur Nya Novahallen AB. Dessutom
Mer
Västra Stambanan genom Lerums kommun går på en 150 år gammal bana, delvis byggd på kvicklera och med trånga passager genom tätorterna.
MerJärnvägen Göteborg-Floda-Alingsås saknar kapacitet att klara dagens och morgondagens trafik. Denna kapacitetsbrist drabbar hela Sveriges exportindustri, personresorna mellan Göteborg-Stockholm samt pendeltrafiken. Fördjupningen
Mer
Nu pågår ett vansinnigt och onödigt järnvägsprojekt på Västra Stambanan. Trafikverket bygger två sidospår vid Lerums station. Ett högriskprojekt med kort livslängd!
Mer
Publicerad i epochtimes.se 2024-12-15 Den svenska synen på ekonomisk rättvisa/orättvisa bygger på en föreställning om att alla skillnader ekonomiskt är oförtjänta och
Mer
Till min förvåning ser jag att kommunstyrelsen ska behandla ärendet om Novahallen redan nästkommande onsdag (den 11 dec.). Jag har läst handlingarna
Mer