Vid genomgång av materialet är förvåningen stor över att inte en enda miljard läggs på Västra stambanan, Göteborg-Floda-Alingsås. Varför vill inte
Mer
Novahallen: Lite ordning får det väl vara. Först godkände ni delägande i Novahallen. I en noggrann utredning konstaterade ni att det inte
Mer
I samtliga Nationella planer för transportinfrastrukturen, de senaste 15 åren, har 0 kronor föreslagits för att bygga bort Sveriges värsta flaskhals, Göteborg-Floda-Alingsås.
Mer
Det började med diskussion om aktieägartillskott. Kommunen gav då advokatfirman Mannheimer och Swartling i uppdrag att utreda frågan. Den framtagna utredningen använde
Mer
Novahallen har beslutat att tacka nej till kommunens senaste förslag. Motiveringen: Förslaget är inte hållbart och kan leda till konkurs. Helt emot
MerVid onsdagens sammanträde i kommunstyrelsens arbetsutskott yrkade jag för Liberalerna avslag på kommunens förslag att dra sig ur Nya Novahallen AB. Dessutom
Mer
Västra Stambanan genom Lerums kommun går på en 150 år gammal bana, delvis byggd på kvicklera och med trånga passager genom tätorterna.
MerSå här skriver kommunen på sin hemsida: Glädjande toppresultat för Lerums företagsklimat – det bästa sedan 2007. Det är riktigt att resultatet
MerJärnvägen Göteborg-Floda-Alingsås saknar kapacitet att klara dagens och morgondagens trafik. Denna kapacitetsbrist drabbar hela Sveriges exportindustri, personresorna mellan Göteborg-Stockholm samt pendeltrafiken. Fördjupningen
Mer
Tillsammans med min vän och skrivarkollega Philip Johnsson har jag skrivit deckare där vi beskrivit märkligheter vi upplevt i den kommunala världen.
Mer